PRV Concept

Bientôt disponible à la vente, un kit pour Renault 25 V6 Turbo permettant de supprimer définitivement toute usure et toute fuite éventuelle récurrente au niveau du plateau d'injection sur votre Renault 25 V6 Turbo.

Un long travail a été menée pour l'étude et la mise au point de ce montage.

Ce produit s'adressera essentiellement aux réelles connaisseurs de la Renault 25 V6 Turbo, qui connaissent le grave risque et les conséquences parfois dramatiques d'une fuite d'essence sous pression dans un environnement très chaud.

Le kit comprendra :

• Les rampes d'injection neuves;
• Le régulateur de pression d'essence réglable neuf;
• Les raccords et les flexibles;
• Une notice de montage détaillée.

Place aux photos :

Alors là je dis BRAVO !!!!!!

C'est l'idée du siècle pour nos R25 V6 Turbo, j'adore, j'adore, j'adore

C'est un developpement fait maison ou par un fournisseur ?

Une idée du prix ?

C'est un développement totalement fait en interne de l'association.

Pour le prix je préfère pas m'avancer encore, il faut que je fasse le calcul mais une chose est sûr : > 500€ donc oui c'est un réel investissement mais faut avouer que c'est pas du matos acheté sur Ebay ^^ (les rampes sont des pièces d'origine d'alpine, le régulateur est une pièce performance Porsche et les raccors tiennent 100x la pression nominale)

Oui mais un investissement durable pour nos R25 V6 turbo, et ça j'apprécie beaucoup.

Oui pour le coup c'est du raccord essence à vie

Très joli ...mais aussi très cher

Je connais déjà le prix des rampes d'Alpine (pour D502 je crois ) donc c'est normal que le kit ait un prix de revient qui corresponde à la qualité des pièces.

Noël approche mais je dois déjà acheter un silencieux inox pour l'Alpine car j'ai investi cet été dans les collecteurs qui attendent pour le montage.

Je crois tout de même que je me laisserai tenter selon la facture finale

Détail technique pour la pression d'essence optimale cela se calcule comment?
On fait des essais ou il y a une formule magique genre débit injecteur par le carré du diamètre des jantes moins le nombre de points restant sur le permis

PS on peut avoir des raccords noirs et pas du fluo tuning

PS on peut avoir des raccords noirs et pas du fluo tuning

Pour toi ce sera uniquement fluo tuning

Pour le PTFE gainé, je crois que malheureusement on doit faire l'impasse sur la couleur des raccords.
Pour du caoutchouc gainé par contre, tu peux l'avoir en full black (mais c'est peut-être pas ce que tu recherches dans un tel kit le caoutchouc ?)

Voici de nouvelles photos :

Je sais quoi commander au père noel maintenant

C'est une bonne chose de trouver mieux que les durites d'origine.
Si ce n'est que la couleur je pense qu'un coup de peinture époxy et on n'y voit plus rien.
Je pense en équiper au moins la verte, je verrais après pour la baque à rats.